経理部長２
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＿-- ( ヽ、
／ ＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
／ <＿＿ ＼ ＼／ノ
/ ／<＿＿ ＼ ＼ ﾍ /⌒/ 経理...
/ 〆 └--、ヽ、＼ - ＼ |
／ ﾚ＼ =ミ=、__/丶 - 〉こ...
/ ﾝ/ （- =、 > <( ＼ |
し/ ﾐ 'ｰ--ヘ/ ＼ﾐiヽ { ...
ﾘ/ / ン /("ﾐ 、 、ﾍ > 、
| ／<.o ｲ 'ｰ ヾ / >、 ∠／ヽﾍ...
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／ | ＼ヽ ヽ,-＼} ∠ノ ヾ、 ／...
￣< ! `＼ ／＿＿＿ ＼／ ＼(
＿ ＼ ! > ー-- イ ＼_ ￣￣＼_＼ (...
! ￣￣ ヽ ／{ )＼ | ∠ ノ）ヽ、
＼ /⌒＼ 〉 ￣ / / >＼
＼ い / / /／ノ
＼ / / / ／￣
&color(red){''※なお、このページは「経理部長」ページの編集...
&color(red){''該当ページの凍結が解除され、更新が行われた...
*目次 [#t722bbb8]
#contentsx
*資材について [#p90bed23]
資材は全ての建物に必要な建築資材です（１マスの住宅建築で...
ゲームにおいては全てのはじまりとなります。~
運搬方法によっては搬送だけで赤字になることも多々あります。~
少しでも多くの利益を上げるため、１円でも安いことにこした...
**資材の取引価格 [#f428fc25]
まず大まかに資材の売買価格を整理していきましょう。~
部門ごとに書いたため、ほぼ同じ内容が繰り返し出てきますが...
隣町からの仕入価格で、カッコ内のものは株の優待による値引...
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|R...
|部門|搬送元|搬送先|価格|部門|搬送元|搬送先|価格|部門|搬...
|BGCOLOR(LIGHTBLUE):鉄道&br();(本社)|隣町|貨物列車|&color...
|~|工場|貨物列車|&color(Red){－１５０万円};|~|工場|トラッ...
|~|採掘場|貨物列車|&color(Red){－１２０万円};|~|採掘場|ト...
|~|資材置場|貨物列車|０万円|~|資材置場|トラック|&color(Re...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):貨物列車|BGCOLOR(LIGHTBLUE):資材置...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):貨物列車|BGCOLOR(LIGHTBLUE):隣町|BG...
|~|トラック|資材置場|&color(Red){－１７０万円};|>|>|>| |>...
|~|貨物船|資材置場|&color(Red){－２２０万円};|>|>|>|~|BGC...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):資材置場|BGCOLOR(LIGHTBLUE):建築会...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):資材置場|BGCOLOR(LIGHTBLUE):トラッ...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):資材置場|BGCOLOR(LIGHTBLUE):貨物船|...
参考までに、上の表を別の点から見たものを挙げておきます。~
こちらの表は搬送元・搬送先ごとにそれぞれの部門の収支をま...
関係ない部署の記載を省略していないため、空欄が多くなって...
※なお、「総合収支」の額のうち（）内は株主優待によって隣町...
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|...
|CENTER:''搬送元''|CENTER:''搬送先''|>|>|>|>|CENTER:''価...
|~|~|>|CENTER:''鉄道''&br();''(本社)''|CENTER:''道路''|>|...
|~|~|CENTER:貨物列車|CENTER:資材置場|~|CENTER:港|CENTER:...
|CENTER:|CENTER:|BGCOLOR(#AFA):RIGHT:|BGCOLOR(#DFD):RIGHT...
|隣町|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|&color(red){－２００万円&br(...
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック|||&color(red){－２００万円&br()...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||||&color(red){－２００万円&br();...
|BGCOLOR(#FFC):工場|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|&color(red){－...
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック|||&color(red){－１５０万円};||~...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||||>|CENTER:BGCOLOR(white):０円|~|
|~|~|~|~|~|&color(red){－１５０万円};|１５０万円|~|
|~|建築現場|||||２３０万円|BGCOLOR(#EEF):''２３０万円''|
|BGCOLOR(#FFC):採掘場|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|&color(red){...
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック|||&color(red){－１２０万円};||~...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||||>|CENTER:BGCOLOR(white):０円|~|
|~|~|~|~|~|&color(red){－１２０万円};|１２０万円|~|
|~|建築現場|||||２３０万円|BGCOLOR(#EEF):''２３０万円''|
|BGCOLOR(#DFD):資材置場|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|>|CENTER:B...
|~|~|&color(red){－１６０万円};|１６０万円|~|~|~|~|
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック||１６０万円|&color(red){－１６...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||１６０万円？||&color(red){－１６...
|~|建築現場||２３０万円||||BGCOLOR(#EEF):''２３０万円''|
|~|（撤去）||１００万円||||BGCOLOR(#EEF):''１００万円''|
|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|BGCOLOR(#DFD):資材置場|>|CENTER:B...
|~|~|１６０万円|&color(red){－１６０万円};|~|~|~|~|
|~|隣町|１８０万円|||||BGCOLOR(#EEF):''１８０万円''|
|BGCOLOR(#FDA):トラック|BGCOLOR(#DFD):資材置場||&color(re...
|~|隣町|||１８０万円|||BGCOLOR(#EEF):''１８０万円''|
|BGCOLOR(#DBF):貨物船|BGCOLOR(#DFD):資材置場||&color(red)...
|~|隣町||||１８０万円？||BGCOLOR(#EEF):''１８０万円？''|
長くて解りにくいのでポイントでまとめます。~
-貨物船は同じ資材を往復しなければ必ず儲かる。
--貨物船のみ、資材置場へ持ってきた価格が220万円と仕入価格...
-上記注：ただし、関連会社間取引は利益を生まないので、会社...
--貨物船以外にも言えることですが、例を挙げて説明しましょ...
+++貨物船(港)：200万円×32個を仕入、220万円×32個を港周辺の...
+++資材置場(鉄道)：220万円×32個を仕入れたため、7040万円の...
+++建設：上記の32個を全て建築に消費すると、230万円×32個＝...
--会社全体としてはｂの時点では、640万円－7040万円＝6400万...
-貨物列車<=>資材置場間は利益が全く発生しない。
--同じ本社扱いなのですから運行費分だけ赤字です。
---こういう話もあるので＆工場の方が仕入値より安いので、&b...
-工場→貨物列車→資材置場→トラック→資材置場の例
--工場は150万円の売上です。
--工場が自社の子会社だとすると、それぞれA、B、Cは、一個の...
--鉄道本社は150万円で工場から仕入→資材置場→160万円でトラ...
--トラックは資材置場から160万円で仕入→資材置場に170万円で...
--運送部門(鉄道＋道路運送)全体としては、-160万円＋10万円...
--子会社(工場)を合計すると、工場経費(-100～-80)+150(工場...
--この後、資材を隣町に搬出すれば、運送費を除いて、工場が...
**運行費と採算分岐点 [#x25c71a5]
港の運行費は解りにくいため、貨物列車とトラックのみ解説し...
なお、貨物列車の移動距離は、斜めも1マスと計算します（ルー...
|車両/トラック|車両価格/資材&br();単位:万円|運行費/マス&b...
|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|c
|貨物列車初期型＠5両編成|11700/8&br();(1462.5)|600*5/8&br...
|貨物列車初期型＠4両編成|9750/6&br();(1625)|600*4/6&br();...
|貨物列車初期型＠3両編成|7800/4&br();(1950)|600*3/4&br();...
|貨物列車初期型＠2両編成|5850/2&br();(2925)|600*2/2&br();...
|貨物列車高速省エネ型＠5両編成|21600/8&br();(2700)|320*5/...
|貨物列車高速省エネ型＠4両編成|18000/6&br();(3000)|320*4/...
|貨物列車高速省エネ型＠3両編成|14400/4&br();(3600)|320*3/...
|貨物列車高速省エネ型＠2両編成|10800/2&br();(5400)|320*2/...
|貨物列車中速省エネ型＠5両編成||280*5/8&br();(175)|1714マ...
|貨物列車中速省エネ型＠4両編成||280*4/6&br();(186)|1612マ...
|貨物列車中速省エネ型＠3両編成||280*3/4&br();(210)|1428マ...
|貨物列車中速省エネ型＠2両編成||280*2/2&br();(280)|1071マ...
|トラック初期型|800|240|1250マス|833マス|2916マス|416マス|
|トラック高速型|1880|220|1365マス|909マス|3181マス|454マス|
|トラック省エネ型|1880|200|1500マス|1000マス|3500マス|500...
注１：運行費は資材1個当たりで計算している（貨物列車はカッ...
注２：トラックの車両価格は、世界自動車の株主優待による５...
注３：貨物列車・トラックともに、全部電力・新貝殻石油の運...
ケース１：工場→隣町の採算分岐点（30万円÷運行費）~
ケース２：工場→資材置場の採算分岐点（20万円÷運行費）~
ケース３：工場→資材置場→建材の採算分岐点(２のその後、70万...
ケース４：資材置場→資材置場の採算分岐点(トラックのみ、10...
採算分岐点のマスは往復距離です。実質は１／２になります。~
ご覧の通り、省エネ対策した貨物列車はともかく、貨物列車初...
改良トラックの方が車両価格は高いとはいえ、運行費を考えれ...
ただし、例外が２つあります。一つは時間コストです。~
この一覧では出ませんが、資材の輸送時間は大量になればなる...
（トラックは1台の積出し時間がそれぞれ30分弱かかるのに対し...
もう一つは、列車は斜めのレールも1マスなので、運行費のマス...
ほぼ斜めに進むのであれば、貨物列車の方が運行コストも低く...
どちらにせよ、同じ資材を往復させたりしなければ、~
隣町へ売り運ぶ、または建材として消費される限り黒字になる...
**資材輸出拠点の立地 [#r82656d2]
言うまでもなく、マップの隅っこが良いのですが、更に最適化...
例として、マップ３の京極地区に採掘場＆工場Ｃを建てた場合...
まず、隣町との距離ですが、接続用の1マス＋駅ホーム幅5マス...
重要なのは駅舎の位置です。資材積降の範囲は駅舎のマスを中...
すなわち駅舎を中心に据えた21×21四方が資材積降の範囲です。~
駅舎はホームの端に据えることも可能ですから、マップ端とは...
↓隣町への接続
━──────
━────── ←5マスホーム
◎ ←駅舎
これが2ホームの最適解なのですが、工場Ｃをたくさん建てる予...
ただし、駅舎の位置のズレによる資材積降範囲変更は応用が効...
なお、停留所も同様に停留所を中心とした半径10マス範囲、~
港は、港の海側中央を中心とした半径10マス範囲が資材積降範...
ついでなのでここで、港は子会社の設定項目で資材積降範囲の...
？？？？？
？港港港？ ◎部分を中心とした半径10マス範囲
？港◎港？ ？は最小範囲
海海海海海
**資材消費について [#ld328223]
資材は過去シリーズと異なり、特定の時間に1個ずつ1日最大2個...
建設マス（２x２サイズの建物ならその一マス以上）が資材の供...
例外は駅ビル・地下駅・地下停留所で、これらは過去シリーズ...
この場合は建設マスに届く資材の供給範囲内に、規定数の資材...
いずれの場合も、資材置場に資材があることが条件であるため、~
停留所や駅から少し離れた地点は、資材置場が満タンでなけれ...
届かない場合、あるいは届いたが特定時間には間に合わなかっ...
工期が1日ずつ延長されていきます。建設が長引く以外に特にデ...
工場の資材置場マスも資材供給箇所として機能します。~
そのため、工場近辺の駅周辺は（住宅価値は低いものの）自然...
ただし、その場合は資材の搬送量が消費分減るか、ほぼ未稼働...
**工場の効率 [#c9da7fc5]
工場Aのみ・Bのみ・Cのみで、毎日24個資材を生産し、鉄道輸送...
どれが一番効率が良いかを見てみましょう。~
なお、実際には、工場周辺で民家の自然建設が発生し、その際...
同じ工場同士ながらも売上・収益が異なる場合が発生すること...
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|...
|工場名|工場数|建設価格（Ａ）|年間売上計（Ｂ）|年間維持費...
|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|...
|工場Ａ|６箇所|35億1500万円×6&br();210億9000万円|150万円×...
|工場Ｂ|３箇所|73億3400万円×3&br();220億 200万円|150万円×...
|工場Ｃ|２箇所|106億7800万円×2&br();213億5600万円|150万円...
※建設マスはすべて同じになります。~
※建設価格および固定資産税は大突貫建設の株主優待利用時のも...
ご覧のように工場Cが最終損益を含めて一番効率が良いことが解...
なお、工場は単純計算出来るのでこのように比較出来ましたが、~
他分野においても、建設価格が高く必要資材が多い建物の方が...
ただし、工場以外では、周辺の状況などが加味されますので、...
ついでなのでご注意いたしますが、建物の順番と大きさではな...
デパートBとデパートCのように順序が早く、建設サイズも小さ...
建物価格は高い場合もあるので、建設時にはご注意下さい。
*人員の運送について [#z5fb9162]
資材の売上は固定でしたが、人員運搬の売上は状況によって変...
現実の世界では、運賃は走行距離数に応じて徴収します（もち...
Ａ列車ＤＳにおいては駅舎間または停留所間の直線距離に応じ...
（斜めを1マスと取る）~
しかし、運行費に関しては実際の走行距離に応じて変動します。~
（こちらは電車の斜めを1マスで取ります）~
２区間先の駅舎・停留所の運賃に関しては検証中です。しばら...
┏━━Ａ━━━┓ 左図の場合の、停留所Ｃ・Ｄが無い場合の停留所...
Ｄ Ｃ 運賃が２マス相当なのに対し、運行費が９...
┗━━━Ｂ━━┛ 停留所Ｃ・Ｄがある場合のＡ・Ｂ間の運賃に関し...
*固定資産税について [#c4416729]
固定資産税は毎年３月末日(のPM11:59)時点における固定資産に...
この固定資産税を少しでも減らすためにはどうしたら良いのか？~
について、土地・建物・車両それぞれに分けて解説します。~
**車両 [#d2928ddf]
車両は旅客列車・貨物列車・バス・トラックの総称と思って下...
それぞれ、取得価格の合計が車両部分の固定資産となります。~
このうち削減努力が可能なのは２点あります。~
一つは列車の編成数が最適であること、列車の編成数が過多＝...
もう一つはバス・トラックを購入する際の世界自動車の株主優...
バス・トラックをほぼ使わない、または資金に乏しく世界自動...
可能であれば、世界自動車株の優待割引を用いるべきです。
やはり株式優待制度を最大限利用すべきです。
**建物 [#i0f2bcfb]
建物は駅舎・停留所・子会社の建物の取得価格の合計となりま...
これらは全て、建設すれば大突貫建設の株主優待割引で５％割...
ただし、大突貫建設の優待が効かないものがあります。~
それは、建物を購入した場合です。購入時は購入価格が固定資...
余程割安でもなければ、購入してまで子会社を増やす必要は無...
また、年度末に子会社を売却処分・撤去処分することで固定資...
丸一年フル稼働して、売却価格の２％未満しか収益が無い建物...
**土地 [#y2b32d16]
土地は購入価格の総計となります。~
三々住不動産の株主優待によって、売買手数料が３％→２％にな...
が、土地の価格そのものは、優待によって変動するものではあ...
土地の価格が安いのは未発達な土地です。~
過疎地域のマップなどでは早期に土地のみ購入することで、後...
余談ですが、土地の価格は1マス1マスを記録していないため、~
売却する時の土地価格（原価）は、土地の固定資産計÷会社情報...
*株取引について [#le4c964a]
難易度がやさしいであれば、不景気知らずなので買っておけば...
平均株価が１０００円突破という事態もザラです。~
普通やいばらの道では不景気もあるため、株主優待目当てにな...
どちらにせよ、有力な株というものは、~
+現在好調な会社
+前年配当が３％を超えている会社
のいずれか、あるいは両方を満たしている会社です。~
**株の売却益に関して [#d8278a4f]
株は売買手数料を取られるため、１％上昇程度では採算を取れ...
法人税圧縮のための売買なら気にしなくても良いですが、~
そうでないならば注意が必要です。~
大日村証券の優待割引が無い場合は、損益分岐点が１０４．０...
優待割引がある場合は、損益分岐点が１０２．０２…％なので３...
**優待割引について [#ebeb5cb6]
優待割引のある株に対して独断と偏見で優先順位を付けてみま...
１～４位はほぼ必須でしょう。
+大突貫建設：建物の購入資金の減少、および固定資産税の減少...
+全部電力：旅客列車・貨物列車の運行費削減、電車がないなら...
+超合体銀行：融資利率を２％減少、序盤の資金繰りに役立つが...
+三々住不動産 ：土地の売買手数料をカット、カット率が微妙...
+新貝殻石油：バス・トラックの運行費削減、該当車がなければ...
+世界自動車：バス・トラックの購入費削減、購入しないor台数...
+大日村証券：株取引手数料カット、大量に株取引する予定があ...
+大江戸海運：輸送船による資材買付け費用カット、港しかない...
+東西京鉄道：貨物列車による資材買付け費用カット、マップ端...
+鳥猫運輸：トラックによる以下略、利用する機会はまず無い
*資産と費用 [#m693fde9]
過去作においては子会社設立時に費用が発生していましたが、~
Ａ列車ＤＳにおいては全額費用ということはありません。~
ゲームとしての簡便化のための「ウソ臭さ」は残っていますが、~
比較的現実の会計処理に似たものになっております。詳しく解...
**概念 [#af9f4296]
''資産''：会社に残るもの、将来的に売上に繋がるもの~
''費用''：会社に残らないもの、一時的な発生のもの~
どちらも基本的には現金に当たる''資金''を消費するものです。
**建物の工事費は資産？費用？ [#d21b28f4]
例えば子会社建設。~
子会社は将来売上を捻出するものです。（収益が黒字か赤字か...
そのため、子会社自体は資産になります。~
一方、建設時の土地売買の手数料は、一時的に発生してますし...
そのため、手数料自体は費用になります。~
~
問題は工事費です。~
同じ『建物』である駅・停留所は、建物価格とは別に工事費と...
しかし、子会社の場合は工事費という項目がありません、どう...
実は現実の会計処理上では、&color(Red){新築時は工事費を丸...
&color(Red){増改築時は増改築するために元の建物に手を入れ...
Ａ列車ＤＳはこのルールにほぼ則っています。~
停留所をよく見てみれば、工事費という項目自体はありますが...
子会社と停留所は新築（または完全な立直しという撤去・新築...
このため、子会社と停留所は費用が０円で、全額資産計上とい...
実は、残り一つの建物である駅が例外処理なのです。~
チュートリアルマップ１でもありましたように、駅は常に増改...
現実のように元の価値と改築後の価値を比較しつつ、工事費だ...
&color(Red){新築時も改築時も工事費が費用として計上される}...
**全額費用で気を付ける必要があるもの [#q61233e2]
「ウソ」ついでにもう一つ現実と違う所を紹介します。~
鉄道の線路(レール)は、鉄道輸送という売上を捻出するために...
現実では売上に繋がるものとして「資産」として計上されます...
ゲーム内では一括して「工事費＝費用」として計上されます。~
線路の地上部は土地の価値があるからまだ良いのですが、~
特にトンネル・地下線路は土地の価格０円で工事費だけが計上...
これを固定資産を払わずに済むので得と見るか、敷設だけで資...
個人的には後者ですが、少なくとも線路の敷設は~
年間の損益や剰余金に影響大なので気を付ける必要があるのは...
（道路はまだ良いです、あれは我々が計画実行する私道であり...
**費用にも売上にもならないもの [#pac76efb]
基本的に負債か、剰余金か、資本金が動くものに当たりますが、~
損益計算書に出てこないものが幾つか存在します、気を付けて...
+法人税＆固定資産税
--頭に来るかもしれませんが、税金は費用になりません。資金...
+借金の元本(＝利子を抜いたもの)
--これは資産<=>負債のみで、売上にも費用にもなりません。&b...
+新株発行（＝株式公開＆公募増資）
--これは資産<=>資本金＆剰余金で、これで得た資金は費用にも...
+自社株の配当金
--株式公開時の7月1日にある配当金は、資産<=>剰余金で費用に...
*利益圧縮 [#r0b28c96]
毎年3月末日時点で損益計算書を〆切り、6月1日に法人税＆固定...
固定資産税の圧縮は述べましたので、今度は法人税の圧縮につ...
法人税は、税引き前利益の４０％、または１０万円のいずれか...
赤字の繰り延べは無いため、常に単期計算であるのですが、法...
そんな時は、費用を捻出していけば、費用が増える＝税引き前...
-時価価格がマイナスになっている株を一度売り、もう一度買う...
-線路・道路の高架化・地下化
-地下鉄整備
-地下資材置場の建設
-赤字価格の建物の売却 etc.etc.
これらは、''税引き後当期純利益も黒字になるのが前提''の元...
赤字化したらそれはただの散財です。~
また、''将来の利益に繋がることも前提''です。~
線路・道路の高架化・地下化も地上部分を再整備可能という利...
赤字価格の建物の売却も、売却することで幾ばくかの資金を得...
その資金を別の所へ投入し新たな収益を生む力に可能なわけで...
なお、赤字決算確定時は後者の将来の利益のみに絞り、~
資本体力回復のため赤字増加覚悟で処分していくという考えも...
（「負の遺産」マップは特にそんな感じの処分が良いでしょう）~
一方で、この利益圧縮は、&color(Red){黒字決算＆自社株式公...
費用が増える＝税引き前利益が減る＝法人税が減る＝剰余金も...
という流れです。~
自社株式公開がまだなのであればほぼ問題ありませんが、~
公開後の決算は利益圧縮をしまくって良いわけではありません。~
''会社情報の「発行株式数」×証券市場の「自社株式時価」×５...
５％以上残して、３％以上配当すればほぼ問題ないでしょう。~
更に公開前でも、''法人税・固定資産税が払えるほど４～５月...
長期融資を受けている際は、返済のための資金を確保するため...
終了行:
＿-- ( ヽ、
／ ＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
／ <＿＿ ＼ ＼／ノ
/ ／<＿＿ ＼ ＼ ﾍ /⌒/ 経理...
/ 〆 └--、ヽ、＼ - ＼ |
／ ﾚ＼ =ミ=、__/丶 - 〉こ...
/ ﾝ/ （- =、 > <( ＼ |
し/ ﾐ 'ｰ--ヘ/ ＼ﾐiヽ { ...
ﾘ/ / ン /("ﾐ 、 、ﾍ > 、
| ／<.o ｲ 'ｰ ヾ / >、 ∠／ヽﾍ...
,.-／| -=、_/ "| _∠／ ＼(⌒) ﾉ...
／ | ＼ヽ ヽ,-＼} ∠ノ ヾ、 ／...
￣< ! `＼ ／＿＿＿ ＼／ ＼(
＿ ＼ ! > ー-- イ ＼_ ￣￣＼_＼ (...
! ￣￣ ヽ ／{ )＼ | ∠ ノ）ヽ、
＼ /⌒＼ 〉 ￣ / / >＼
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&color(red){''※なお、このページは「経理部長」ページの編集...
&color(red){''該当ページの凍結が解除され、更新が行われた...
*目次 [#t722bbb8]
#contentsx
*資材について [#p90bed23]
資材は全ての建物に必要な建築資材です（１マスの住宅建築で...
ゲームにおいては全てのはじまりとなります。~
運搬方法によっては搬送だけで赤字になることも多々あります。~
少しでも多くの利益を上げるため、１円でも安いことにこした...
**資材の取引価格 [#f428fc25]
まず大まかに資材の売買価格を整理していきましょう。~
部門ごとに書いたため、ほぼ同じ内容が繰り返し出てきますが...
隣町からの仕入価格で、カッコ内のものは株の優待による値引...
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|R...
|部門|搬送元|搬送先|価格|部門|搬送元|搬送先|価格|部門|搬...
|BGCOLOR(LIGHTBLUE):鉄道&br();(本社)|隣町|貨物列車|&color...
|~|工場|貨物列車|&color(Red){－１５０万円};|~|工場|トラッ...
|~|採掘場|貨物列車|&color(Red){－１２０万円};|~|採掘場|ト...
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|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):貨物列車|BGCOLOR(LIGHTBLUE):隣町|BG...
|~|トラック|資材置場|&color(Red){－１７０万円};|>|>|>| |>...
|~|貨物船|資材置場|&color(Red){－２２０万円};|>|>|>|~|BGC...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):資材置場|BGCOLOR(LIGHTBLUE):建築会...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):資材置場|BGCOLOR(LIGHTBLUE):トラッ...
|~|BGCOLOR(LIGHTBLUE):資材置場|BGCOLOR(LIGHTBLUE):貨物船|...
参考までに、上の表を別の点から見たものを挙げておきます。~
こちらの表は搬送元・搬送先ごとにそれぞれの部門の収支をま...
関係ない部署の記載を省略していないため、空欄が多くなって...
※なお、「総合収支」の額のうち（）内は株主優待によって隣町...
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|...
|CENTER:''搬送元''|CENTER:''搬送先''|>|>|>|>|CENTER:''価...
|~|~|>|CENTER:''鉄道''&br();''(本社)''|CENTER:''道路''|>|...
|~|~|CENTER:貨物列車|CENTER:資材置場|~|CENTER:港|CENTER:...
|CENTER:|CENTER:|BGCOLOR(#AFA):RIGHT:|BGCOLOR(#DFD):RIGHT...
|隣町|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|&color(red){－２００万円&br(...
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック|||&color(red){－２００万円&br()...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||||&color(red){－２００万円&br();...
|BGCOLOR(#FFC):工場|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|&color(red){－...
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック|||&color(red){－１５０万円};||~...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||||>|CENTER:BGCOLOR(white):０円|~|
|~|~|~|~|~|&color(red){－１５０万円};|１５０万円|~|
|~|建築現場|||||２３０万円|BGCOLOR(#EEF):''２３０万円''|
|BGCOLOR(#FFC):採掘場|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|&color(red){...
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック|||&color(red){－１２０万円};||~...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||||>|CENTER:BGCOLOR(white):０円|~|
|~|~|~|~|~|&color(red){－１２０万円};|１２０万円|~|
|~|建築現場|||||２３０万円|BGCOLOR(#EEF):''２３０万円''|
|BGCOLOR(#DFD):資材置場|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|>|CENTER:B...
|~|~|&color(red){－１６０万円};|１６０万円|~|~|~|~|
|~|BGCOLOR(#FDA):トラック||１６０万円|&color(red){－１６...
|~|BGCOLOR(#DBF):貨物船||１６０万円？||&color(red){－１６...
|~|建築現場||２３０万円||||BGCOLOR(#EEF):''２３０万円''|
|~|（撤去）||１００万円||||BGCOLOR(#EEF):''１００万円''|
|BGCOLOR(#AFA):貨物列車|BGCOLOR(#DFD):資材置場|>|CENTER:B...
|~|~|１６０万円|&color(red){－１６０万円};|~|~|~|~|
|~|隣町|１８０万円|||||BGCOLOR(#EEF):''１８０万円''|
|BGCOLOR(#FDA):トラック|BGCOLOR(#DFD):資材置場||&color(re...
|~|隣町|||１８０万円|||BGCOLOR(#EEF):''１８０万円''|
|BGCOLOR(#DBF):貨物船|BGCOLOR(#DFD):資材置場||&color(red)...
|~|隣町||||１８０万円？||BGCOLOR(#EEF):''１８０万円？''|
長くて解りにくいのでポイントでまとめます。~
-貨物船は同じ資材を往復しなければ必ず儲かる。
--貨物船のみ、資材置場へ持ってきた価格が220万円と仕入価格...
-上記注：ただし、関連会社間取引は利益を生まないので、会社...
--貨物船以外にも言えることですが、例を挙げて説明しましょ...
+++貨物船(港)：200万円×32個を仕入、220万円×32個を港周辺の...
+++資材置場(鉄道)：220万円×32個を仕入れたため、7040万円の...
+++建設：上記の32個を全て建築に消費すると、230万円×32個＝...
--会社全体としてはｂの時点では、640万円－7040万円＝6400万...
-貨物列車<=>資材置場間は利益が全く発生しない。
--同じ本社扱いなのですから運行費分だけ赤字です。
---こういう話もあるので＆工場の方が仕入値より安いので、&b...
-工場→貨物列車→資材置場→トラック→資材置場の例
--工場は150万円の売上です。
--工場が自社の子会社だとすると、それぞれA、B、Cは、一個の...
--鉄道本社は150万円で工場から仕入→資材置場→160万円でトラ...
--トラックは資材置場から160万円で仕入→資材置場に170万円で...
--運送部門(鉄道＋道路運送)全体としては、-160万円＋10万円...
--子会社(工場)を合計すると、工場経費(-100～-80)+150(工場...
--この後、資材を隣町に搬出すれば、運送費を除いて、工場が...
**運行費と採算分岐点 [#x25c71a5]
港の運行費は解りにくいため、貨物列車とトラックのみ解説し...
なお、貨物列車の移動距離は、斜めも1マスと計算します（ルー...
|車両/トラック|車両価格/資材&br();単位:万円|運行費/マス&b...
|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|c
|貨物列車初期型＠5両編成|11700/8&br();(1462.5)|600*5/8&br...
|貨物列車初期型＠4両編成|9750/6&br();(1625)|600*4/6&br();...
|貨物列車初期型＠3両編成|7800/4&br();(1950)|600*3/4&br();...
|貨物列車初期型＠2両編成|5850/2&br();(2925)|600*2/2&br();...
|貨物列車高速省エネ型＠5両編成|21600/8&br();(2700)|320*5/...
|貨物列車高速省エネ型＠4両編成|18000/6&br();(3000)|320*4/...
|貨物列車高速省エネ型＠3両編成|14400/4&br();(3600)|320*3/...
|貨物列車高速省エネ型＠2両編成|10800/2&br();(5400)|320*2/...
|貨物列車中速省エネ型＠5両編成||280*5/8&br();(175)|1714マ...
|貨物列車中速省エネ型＠4両編成||280*4/6&br();(186)|1612マ...
|貨物列車中速省エネ型＠3両編成||280*3/4&br();(210)|1428マ...
|貨物列車中速省エネ型＠2両編成||280*2/2&br();(280)|1071マ...
|トラック初期型|800|240|1250マス|833マス|2916マス|416マス|
|トラック高速型|1880|220|1365マス|909マス|3181マス|454マス|
|トラック省エネ型|1880|200|1500マス|1000マス|3500マス|500...
注１：運行費は資材1個当たりで計算している（貨物列車はカッ...
注２：トラックの車両価格は、世界自動車の株主優待による５...
注３：貨物列車・トラックともに、全部電力・新貝殻石油の運...
ケース１：工場→隣町の採算分岐点（30万円÷運行費）~
ケース２：工場→資材置場の採算分岐点（20万円÷運行費）~
ケース３：工場→資材置場→建材の採算分岐点(２のその後、70万...
ケース４：資材置場→資材置場の採算分岐点(トラックのみ、10...
採算分岐点のマスは往復距離です。実質は１／２になります。~
ご覧の通り、省エネ対策した貨物列車はともかく、貨物列車初...
改良トラックの方が車両価格は高いとはいえ、運行費を考えれ...
ただし、例外が２つあります。一つは時間コストです。~
この一覧では出ませんが、資材の輸送時間は大量になればなる...
（トラックは1台の積出し時間がそれぞれ30分弱かかるのに対し...
もう一つは、列車は斜めのレールも1マスなので、運行費のマス...
ほぼ斜めに進むのであれば、貨物列車の方が運行コストも低く...
どちらにせよ、同じ資材を往復させたりしなければ、~
隣町へ売り運ぶ、または建材として消費される限り黒字になる...
**資材輸出拠点の立地 [#r82656d2]
言うまでもなく、マップの隅っこが良いのですが、更に最適化...
例として、マップ３の京極地区に採掘場＆工場Ｃを建てた場合...
まず、隣町との距離ですが、接続用の1マス＋駅ホーム幅5マス...
重要なのは駅舎の位置です。資材積降の範囲は駅舎のマスを中...
すなわち駅舎を中心に据えた21×21四方が資材積降の範囲です。~
駅舎はホームの端に据えることも可能ですから、マップ端とは...
↓隣町への接続
━──────
━────── ←5マスホーム
◎ ←駅舎
これが2ホームの最適解なのですが、工場Ｃをたくさん建てる予...
ただし、駅舎の位置のズレによる資材積降範囲変更は応用が効...
なお、停留所も同様に停留所を中心とした半径10マス範囲、~
港は、港の海側中央を中心とした半径10マス範囲が資材積降範...
ついでなのでここで、港は子会社の設定項目で資材積降範囲の...
？？？？？
？港港港？ ◎部分を中心とした半径10マス範囲
？港◎港？ ？は最小範囲
海海海海海
**資材消費について [#ld328223]
資材は過去シリーズと異なり、特定の時間に1個ずつ1日最大2個...
建設マス（２x２サイズの建物ならその一マス以上）が資材の供...
例外は駅ビル・地下駅・地下停留所で、これらは過去シリーズ...
この場合は建設マスに届く資材の供給範囲内に、規定数の資材...
いずれの場合も、資材置場に資材があることが条件であるため、~
停留所や駅から少し離れた地点は、資材置場が満タンでなけれ...
届かない場合、あるいは届いたが特定時間には間に合わなかっ...
工期が1日ずつ延長されていきます。建設が長引く以外に特にデ...
工場の資材置場マスも資材供給箇所として機能します。~
そのため、工場近辺の駅周辺は（住宅価値は低いものの）自然...
ただし、その場合は資材の搬送量が消費分減るか、ほぼ未稼働...
**工場の効率 [#c9da7fc5]
工場Aのみ・Bのみ・Cのみで、毎日24個資材を生産し、鉄道輸送...
どれが一番効率が良いかを見てみましょう。~
なお、実際には、工場周辺で民家の自然建設が発生し、その際...
同じ工場同士ながらも売上・収益が異なる場合が発生すること...
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|...
|工場名|工場数|建設価格（Ａ）|年間売上計（Ｂ）|年間維持費...
|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|...
|工場Ａ|６箇所|35億1500万円×6&br();210億9000万円|150万円×...
|工場Ｂ|３箇所|73億3400万円×3&br();220億 200万円|150万円×...
|工場Ｃ|２箇所|106億7800万円×2&br();213億5600万円|150万円...
※建設マスはすべて同じになります。~
※建設価格および固定資産税は大突貫建設の株主優待利用時のも...
ご覧のように工場Cが最終損益を含めて一番効率が良いことが解...
なお、工場は単純計算出来るのでこのように比較出来ましたが、~
他分野においても、建設価格が高く必要資材が多い建物の方が...
ただし、工場以外では、周辺の状況などが加味されますので、...
ついでなのでご注意いたしますが、建物の順番と大きさではな...
デパートBとデパートCのように順序が早く、建設サイズも小さ...
建物価格は高い場合もあるので、建設時にはご注意下さい。
*人員の運送について [#z5fb9162]
資材の売上は固定でしたが、人員運搬の売上は状況によって変...
現実の世界では、運賃は走行距離数に応じて徴収します（もち...
Ａ列車ＤＳにおいては駅舎間または停留所間の直線距離に応じ...
（斜めを1マスと取る）~
しかし、運行費に関しては実際の走行距離に応じて変動します。~
（こちらは電車の斜めを1マスで取ります）~
２区間先の駅舎・停留所の運賃に関しては検証中です。しばら...
┏━━Ａ━━━┓ 左図の場合の、停留所Ｃ・Ｄが無い場合の停留所...
Ｄ Ｃ 運賃が２マス相当なのに対し、運行費が９...
┗━━━Ｂ━━┛ 停留所Ｃ・Ｄがある場合のＡ・Ｂ間の運賃に関し...
*固定資産税について [#c4416729]
固定資産税は毎年３月末日(のPM11:59)時点における固定資産に...
この固定資産税を少しでも減らすためにはどうしたら良いのか？~
について、土地・建物・車両それぞれに分けて解説します。~
**車両 [#d2928ddf]
車両は旅客列車・貨物列車・バス・トラックの総称と思って下...
それぞれ、取得価格の合計が車両部分の固定資産となります。~
このうち削減努力が可能なのは２点あります。~
一つは列車の編成数が最適であること、列車の編成数が過多＝...
もう一つはバス・トラックを購入する際の世界自動車の株主優...
バス・トラックをほぼ使わない、または資金に乏しく世界自動...
可能であれば、世界自動車株の優待割引を用いるべきです。
やはり株式優待制度を最大限利用すべきです。
**建物 [#i0f2bcfb]
建物は駅舎・停留所・子会社の建物の取得価格の合計となりま...
これらは全て、建設すれば大突貫建設の株主優待割引で５％割...
ただし、大突貫建設の優待が効かないものがあります。~
それは、建物を購入した場合です。購入時は購入価格が固定資...
余程割安でもなければ、購入してまで子会社を増やす必要は無...
また、年度末に子会社を売却処分・撤去処分することで固定資...
丸一年フル稼働して、売却価格の２％未満しか収益が無い建物...
**土地 [#y2b32d16]
土地は購入価格の総計となります。~
三々住不動産の株主優待によって、売買手数料が３％→２％にな...
が、土地の価格そのものは、優待によって変動するものではあ...
土地の価格が安いのは未発達な土地です。~
過疎地域のマップなどでは早期に土地のみ購入することで、後...
余談ですが、土地の価格は1マス1マスを記録していないため、~
売却する時の土地価格（原価）は、土地の固定資産計÷会社情報...
*株取引について [#le4c964a]
難易度がやさしいであれば、不景気知らずなので買っておけば...
平均株価が１０００円突破という事態もザラです。~
普通やいばらの道では不景気もあるため、株主優待目当てにな...
どちらにせよ、有力な株というものは、~
+現在好調な会社
+前年配当が３％を超えている会社
のいずれか、あるいは両方を満たしている会社です。~
**株の売却益に関して [#d8278a4f]
株は売買手数料を取られるため、１％上昇程度では採算を取れ...
法人税圧縮のための売買なら気にしなくても良いですが、~
そうでないならば注意が必要です。~
大日村証券の優待割引が無い場合は、損益分岐点が１０４．０...
優待割引がある場合は、損益分岐点が１０２．０２…％なので３...
**優待割引について [#ebeb5cb6]
優待割引のある株に対して独断と偏見で優先順位を付けてみま...
１～４位はほぼ必須でしょう。
+大突貫建設：建物の購入資金の減少、および固定資産税の減少...
+全部電力：旅客列車・貨物列車の運行費削減、電車がないなら...
+超合体銀行：融資利率を２％減少、序盤の資金繰りに役立つが...
+三々住不動産 ：土地の売買手数料をカット、カット率が微妙...
+新貝殻石油：バス・トラックの運行費削減、該当車がなければ...
+世界自動車：バス・トラックの購入費削減、購入しないor台数...
+大日村証券：株取引手数料カット、大量に株取引する予定があ...
+大江戸海運：輸送船による資材買付け費用カット、港しかない...
+東西京鉄道：貨物列車による資材買付け費用カット、マップ端...
+鳥猫運輸：トラックによる以下略、利用する機会はまず無い
*資産と費用 [#m693fde9]
過去作においては子会社設立時に費用が発生していましたが、~
Ａ列車ＤＳにおいては全額費用ということはありません。~
ゲームとしての簡便化のための「ウソ臭さ」は残っていますが、~
比較的現実の会計処理に似たものになっております。詳しく解...
**概念 [#af9f4296]
''資産''：会社に残るもの、将来的に売上に繋がるもの~
''費用''：会社に残らないもの、一時的な発生のもの~
どちらも基本的には現金に当たる''資金''を消費するものです。
**建物の工事費は資産？費用？ [#d21b28f4]
例えば子会社建設。~
子会社は将来売上を捻出するものです。（収益が黒字か赤字か...
そのため、子会社自体は資産になります。~
一方、建設時の土地売買の手数料は、一時的に発生してますし...
そのため、手数料自体は費用になります。~
~
問題は工事費です。~
同じ『建物』である駅・停留所は、建物価格とは別に工事費と...
しかし、子会社の場合は工事費という項目がありません、どう...
実は現実の会計処理上では、&color(Red){新築時は工事費を丸...
&color(Red){増改築時は増改築するために元の建物に手を入れ...
Ａ列車ＤＳはこのルールにほぼ則っています。~
停留所をよく見てみれば、工事費という項目自体はありますが...
子会社と停留所は新築（または完全な立直しという撤去・新築...
このため、子会社と停留所は費用が０円で、全額資産計上とい...
実は、残り一つの建物である駅が例外処理なのです。~
チュートリアルマップ１でもありましたように、駅は常に増改...
現実のように元の価値と改築後の価値を比較しつつ、工事費だ...
&color(Red){新築時も改築時も工事費が費用として計上される}...
**全額費用で気を付ける必要があるもの [#q61233e2]
「ウソ」ついでにもう一つ現実と違う所を紹介します。~
鉄道の線路(レール)は、鉄道輸送という売上を捻出するために...
現実では売上に繋がるものとして「資産」として計上されます...
ゲーム内では一括して「工事費＝費用」として計上されます。~
線路の地上部は土地の価値があるからまだ良いのですが、~
特にトンネル・地下線路は土地の価格０円で工事費だけが計上...
これを固定資産を払わずに済むので得と見るか、敷設だけで資...
個人的には後者ですが、少なくとも線路の敷設は~
年間の損益や剰余金に影響大なので気を付ける必要があるのは...
（道路はまだ良いです、あれは我々が計画実行する私道であり...
**費用にも売上にもならないもの [#pac76efb]
基本的に負債か、剰余金か、資本金が動くものに当たりますが、~
損益計算書に出てこないものが幾つか存在します、気を付けて...
+法人税＆固定資産税
--頭に来るかもしれませんが、税金は費用になりません。資金...
+借金の元本(＝利子を抜いたもの)
--これは資産<=>負債のみで、売上にも費用にもなりません。&b...
+新株発行（＝株式公開＆公募増資）
--これは資産<=>資本金＆剰余金で、これで得た資金は費用にも...
+自社株の配当金
--株式公開時の7月1日にある配当金は、資産<=>剰余金で費用に...
*利益圧縮 [#r0b28c96]
毎年3月末日時点で損益計算書を〆切り、6月1日に法人税＆固定...
固定資産税の圧縮は述べましたので、今度は法人税の圧縮につ...
法人税は、税引き前利益の４０％、または１０万円のいずれか...
赤字の繰り延べは無いため、常に単期計算であるのですが、法...
そんな時は、費用を捻出していけば、費用が増える＝税引き前...
-時価価格がマイナスになっている株を一度売り、もう一度買う...
-線路・道路の高架化・地下化
-地下鉄整備
-地下資材置場の建設
-赤字価格の建物の売却 etc.etc.
これらは、''税引き後当期純利益も黒字になるのが前提''の元...
赤字化したらそれはただの散財です。~
また、''将来の利益に繋がることも前提''です。~
線路・道路の高架化・地下化も地上部分を再整備可能という利...
赤字価格の建物の売却も、売却することで幾ばくかの資金を得...
その資金を別の所へ投入し新たな収益を生む力に可能なわけで...
なお、赤字決算確定時は後者の将来の利益のみに絞り、~
資本体力回復のため赤字増加覚悟で処分していくという考えも...
（「負の遺産」マップは特にそんな感じの処分が良いでしょう）~
一方で、この利益圧縮は、&color(Red){黒字決算＆自社株式公...
費用が増える＝税引き前利益が減る＝法人税が減る＝剰余金も...
という流れです。~
自社株式公開がまだなのであればほぼ問題ありませんが、~
公開後の決算は利益圧縮をしまくって良いわけではありません。~
''会社情報の「発行株式数」×証券市場の「自社株式時価」×５...
５％以上残して、３％以上配当すればほぼ問題ないでしょう。~
更に公開前でも、''法人税・固定資産税が払えるほど４～５月...
長期融資を受けている際は、返済のための資金を確保するため...
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