![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
#author("2021-02-08T04:28:39+09:00","","") *目次 [#fead27f5] #contentsx *MAP全景 [#t93756ea] #ref(マップ/青葉リゾート区/001.jpg,left,nolink); *特徴 [#addef2b8] -チュートリアル用シナリオその1。 --鉄道運営(駅・列車・路線)に関するチュートリアル。 -鉄道の運営と用地売買に関する動きしか実行できない。 -地形から佐渡島がモデルかと思われる。 -地名は新潟のものと、沖縄風のものがある。 -越呉あたりのビル群は絶対に環境影響評価を食らってる気がする。([[詳しくはこちら:http://www44.atwiki.jp/myads/pages/103.html#id_d3320574]]) *クリア条件 [#g3b20d7f] 下記はやさしい（初期難易度）時のもの、普通・いばらの道では異なる~ +路線延長が予定されている苗羽駅の本格稼動。同駅の1日あたりの利用者500人以上。 +収益合計1億円。 +当期純損益を100万円以上。 難易度普通・いばらの道時のクリア条件はこちら +苗羽駅の1日あたりの利用者500人以上。（これをクリアするまで駅設定のみ不可） +人口5万人以上 +総資産1000億円以上 *シナリオ開始時資産状況[#eod39dk6] -資産・負債 ||CENTER:BGCOLOR(LIGHTBLUE):''やさしい''|CENTER:BGCOLOR(YELLOW):''標準''|CENTER:BGCOLOR(RED):''いばらの道''|h ||CENTER:BGCOLOR(LIGHTBLUE):''やさしい''|CENTER:BGCOLOR(YELLOW):''標準''|CENTER:BGCOLOR(RED):COLOR(WHITE):''いばらの道''|h |~''資本金''|CENTER:900億円|CENTER:700億円|CENTER:500億円| |~''資金''|CENTER:726億9096万円|CENTER:526億9096万円|CENTER:326億9096万円| |~''棚卸資産''|>|>|CENTER:1億7480万円| |~''土地''|>|>|CENTER:145億1424万円| |~''建物''|>|>|CENTER:22億円| |~''車両''|>|>|CENTER:4億2000万円| -会社・町情報 |~''列車数''|CENTER:2編成|~''自動車数''|CENTER:0台| |~''駅数''|CENTER:4箇所|~''停車場数''|CENTER:0箇所| |~''鉄道総延長''|CENTER:6km|~''道路総延長''|CENTER:0km| |~''所有子会社''|CENTER:0社|~''土地''|CENTER:295マス| |~''人口''|>|>|CENTER:2万5246人| **ポイント [#e2dfed13] ***新駅設置にオススメの場所 [#v2b0d672] -越呉町(島外周のスタジアムがある地点)周辺に２か所、~ ちょうど複線を引ける程度の用地（うすい茶色）があるので、~ ここにホーム５マスの新駅を２つ建設して列車運行をすれば、かなりの収益が見込める。~ --ただし、調子に乗って３番ホームまで作って走らせると、同時発車になった列車の乗客が0になることも。~ --子会社の買収ができないので、越呉町6-6-4のファミレスにはご注意を。~ 駅のホームから線路が伸ばせない場合、建てたばかりの駅舎を取り壊すはめになります…。~ ***駅設置の注意点 [#n909bdea] -すぐに複線にできるので、駅と路線は複線にできる余裕を持って設置するのが良い。 ***自然発展の限界に注意 [#aa3c231a] 都市情報で確認できる産業分類図で100％に達している産業の建物をAIは建てなくなる。~ マップが狭いので発展限界に達しやすい。（地上のみの開発だと人口が7万を超えたぐらいで頭打ちになる）~ それ以上発展させるには、地下開発などで運輸の割合をあげること。 **いばらの道攻略 [#i74166b4] -株式公開すれば、総資産は1000億を超える。それでも足りなければ銀行から融資を受ければ良い。 --１年目赤字、２、３年目手堅く２年連続黒字を計上。４年目株式公開でクリアできる。~ この段階で、人口はクリアしているはずだが、もし人口が満たなければマンションを建てれば良い。 -自社でマンションを建てなくても人口は増える --初期資金でやさしいの時と同様に苗羽と越呉、南護と左下、右中央と右上を鉄道で繋なぐ。~ その際にホーム数を2以上で複線にしてフル稼働で運行する。~ さらに、駅前と発展地域をつなぐようにバスも運行すると、特に手を出さなくても、自然に人口は5万を超える。~ （周辺がすでに発展しているため、定員オーバーになるほどの乗客がいるせいか、すさまじい勢いで発展する）~ ただし、駅ビル＋資材の供給が前提。とにかく、鉄道とバスで人を動かすことが大事。 -このマップは子会社経営は基本無視でかまわない。鉄道とバスの利益だけで経営すると思うこと。 --すでに島全体がかなり発展しており、乗客増のために子会社を建てる必要はない。 --土地代が高い。このマップでは資金は子会社建設よりも、島が発展する前に線路道路の敷設に使いたい。 --ライバルが多く、苦しい経営になりがち。 -このマップはスタート時に長期融資は受けないほうが良い。交通収益のみの経営だと、収益が伸びにくく、利子が剰余金を圧迫しやすい。~ ２年黒字を出しても、利子のせいで剰余金がマイナスで株式公開ができない＆利子ばかり膨らむという状態に陥ると手詰まりになる。~ 株式公開をしていない段階で融資を受けるなら、返済可能な額の1年融資にすること。 -スタート時の道路整備が重要。 --このマップは狭いため、地上で鉄道が使える場所は限られている。~ 新駅設置できる場所もほぼ固定に近く、貨物用の線路を敷設するスペースはないので、資材輸送は全て小回りの利く道路で行う。~ トラックを使い、工場の資材を上手く島全体に行き渡らせる。もちろん、バスも運行させる。 --島の発展がスピードが早いため、スタート時の整備が肝心。後から新たに敷いたり修正するのは非常にコストがかかる -駅は最初から駅ビルにしても問題ない。資金に余裕ができたら、すぐに取り替えること。 -利用者を増やすために、環状にするのもお勧め。やさしいならプラン実行が出来ないが、いばらの道ではプラン実行が可能なため、地下鉄の利用者を増やして地下通路、地下街を作ることにすれば利用者増える＆地下道伸びるの一石二鳥である。ただし、地下街があると地上にビルなどが建てれなくなる。逆に言えば、ビル系を阻止したいならお勧め。
