![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
目次†
| [Contents] |
概要†
- 改造の花形で、非常に種類が多い。積載量の伸びが系統によってかなり異なるので、よく見比べて買おう。
積載量アップはベース機種＋3段階が基本だが、中には2〜6段回改造可能なエンジンもある。 - 下表の最大重量の項目が赤字のものは重量2倍制限のため全ての項目を最大まで改造することはできない装備。
- 重量2倍制限：改造後重量が初期重量の約2倍を超えるような改造はできない（ゲーム内で赤字表示される）。
一覧†
店売り†
| 系統 | 名称 | 積載量 (t) | 守備力 | 重さ | 値段 (G) | 積載量 改造 費用 (G) | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 初期 | 最大 | 初期 | 最大 | ||||||
| ショベルヘッド | ショベルヘッド | 4.00 | 10 | 20 | 0.05 | 0.08 | 100 | 50 | 店：ワラ、シエルタ 店売り品の中では最も貧弱で発展性もないエンジン 限界強化してもビートルに劣るので強化不要 本体購入＋積載＆守備最大改造＝1,680G |
| ショベルヘッド改 | 5.00 | 0.06 | 0.09 | (150) | 50 | ||||
| ショベルヘッドT | 6.00 | 0.07 | 0.11 | (200) | 50 | ||||
| ショベルヘッドTT | 7.00 | 0.08 | 0.12 | (250) | − | ||||
| ビートル | ビートル | 8.50 | 35 | 70 | 0.10 | 200 | 100 | 店：ビーカップ南のトレーダーキャンプ（ビートルターボ） 強化の伸びが悪い 本体購入＋積載＆守備最大改造＝1,950G | |
| ビートル改 | 9.50 | 0.15 | (300) | 40 | |||||
| ビートルターボ | 10.50 | 0.20 | 0.32 | 340 | 180 | ||||
| ビートルターボII | 12.50 | 0.25 | 0.40 | (520) | − | ||||
| ジャンゴ | ジャンゴ | 11.00 | 40 | 74 | 0.10 | 0.15 | 300 | 140 | 店：ビーカップ、ビーカップ南キャンプ（ブーストジャンゴ） あまり伸びない、忘れて良い 本体購入＋積載＆守備最大改造＝3,824G |
| ブーストジャンゴ | 12.00 | 0.20 | 0.30 | (440) | 240 | ||||
| DOHCジャンゴ | 13.00 | 0.30 | 0.45 | (680) | 320 | ||||
| 電子制御ジャンゴ | 14.00 | 0.40 | 0.60 | (1,000) | − | ||||
| チヨノフ | チヨノフ | 13.00 | 40 | 80 | 0.30 | 0.48 | 800 | 400 | 店：ビーカップほか 伸びが良くコストパフォーマンス優秀 ドゥーム球場箱でチヨノフツインＴ★0〜1 本体購入＋積載＆守備最大改造＝9,150G |
| チヨノフターボ | 18.00 | 0.40 | 0.64 | 1,200 | 400 | ||||
| チヨノフツインT | 23.00 | 0.60 | 0.96 | (1,600) | 400 | ||||
| チヨノフトリプルT | 28.00 | 0.80 | 1.28 | (2,000) | − | ||||
| ブル | ブル | 20.00 | 45 | 90 | 0.50 | 0.80 | 2,680 | 850 | ☆0 拾：ビーカップ 店：ラスティメイデンほか チヨノフで物足りなければこちら 本体購入＋積載＆守備最大改造＝17,704G |
| 21.00 | 47 | 89 | 0.52 | 0.80 | − | 850 | ☆1 | ||
| 24.00 | 54 | 89 | 0.60 | 0.83 | − | 850 | ☆3 | ||
| ギガブル | 23.00 | 45 | 90 | 0.60 | 0.96 | 3,530 | 1,450 | ☆0 | |
| 24.15 | 47 | 89 | 0.63 | 0.97 | − | 1,450 | ☆1 | ||
| 27.60 | 54 | 89 | 0.72 | 1.00 | − | 1,450 | ☆3 | ||
| オメガブル | 26.00 | 45 | 90 | 0.70 | 1.12 | (4,980) | 2,000 | ☆0 | |
| 27.30 | 47 | 89 | 0.73 | 1.12 | − | 2,000 | ☆1 | ||
| 31.20 | 54 | 89 | 0.84 | 1.16 | − | 2,000 | ☆3 | ||
| インクレディブル | 30.00 | 45 | 90 | 0.70 | 1.12 | (6,980) | − | ☆0 | |
| 31.50 | 47 | 89 | 0.73 | 1.12 | − | − | ☆1 | ||
| 36.00 | 54 | 89 | 0.84 | 1.16 | − | − | ☆3 | ||
| クーリー | クーリー | 25.00 | 60 | 99 | 0.70 | 0.97 | 5,800 | 2,000 | 店：ホホアナ インパルスより伸びるので最終的に追い抜く 本体購入＋積載＆守備最大改造＝25,300G |
| 強力クーリー | 28.00 | 1.00 | 1.39 | (7,800) | 5,000 | ||||
| 最強クーリー | 32.00 | 1.20 | 1.66 | (12,800) | 5,200 | ||||
| 超絶クーリー | 36.00 | 1.20 | 1.66 | (18,000) | − | ||||
| ツバエリターボ | ツバエリターボ | 27.00 | 50 | 90 | 0.50 | 0.74 | 12,000 | 3,000 | 店：ホホアナ ※店パターン依存（A） 出世エンジン、コストパフォーマンス良好 店パターン次第だが中盤はこれで十分 本体購入＋積載＆守備最大改造＝43,300G |
| コズクラターボ | 30.00 | 0.60 | 0.88 | (15,000) | 3,000 | ||||
| フクラギターボ | 33.00 | 0.70 | 1.03 | (18,000) | 3,000 | ||||
| アオブリターボ | 36.00 | 0.80 | 1.18 | (21,000) | 3,000 | ||||
| ハナジロターボ | 39.00 | 0.90 | 1.33 | (24,000) | 3,000 | ||||
| ブリターボ | 42.00 | 1.00 | 1.48 | (27,000) | 3,000 | ||||
| ブリテリターボ | 45.00 | 1.10 | 1.62 | (30,000) | 3,000 | ||||
| ブリテリターボF | 48.00 | 1.20 | 1.77 | (33,000) | − | ||||
| インパルス | インパルス | 29.00 | 60 | 99 | 1.00 | 1.39 | 8,000 | 2,000 | 店：サイドウェイほか 初期性能は悪くないが伸びが悪く使い難い 本体購入＋積載＆守備最大改造＝23,300G |
| インパルスターボ | 31.00 | 1.10 | 1.52 | 10,000 | 3,000 | ||||
| インパルスターボII | 33.00 | 1.20 | 1.66 | 13,000 | 3,000 | ||||
| インパルスターボIII | 35.00 | 1.30 | 1.80 | 16,000 | − | ||||
| ディーゼル3000 | 30.00 | 5 | 5 | 0.05 | 0.05 | 7,000 | − | 店：ビーカップ ※店パターン依存（C） 入手可能時期では抜群の性能ただし改造不可 | |
| V24ハルク | V24ハルク | 32.00 | 100 | 150 | 0.70 | 0.91 | 12,800 | 5,200 | 店：サイドウェイほか 積載量は今ひとつ伸びが悪い そこそこ頑丈 本体購入＋積載＆守備最大改造＝34,450G |
| V32ハルク | 36.00 | 0.80 | 1.04 | 18,000 | 5,000 | ||||
| V48ハルク | 39.00 | 1.00 | 1.30 | 23,000 | 5,000 | ||||
| V64ハルク | 42.00 | 1.20 | 1.56 | 28,000 | − | ||||
| ルドルフ | ルドルフ | 41.00 | 85 | 97 | 0.5 | 0.65 | 30,000 | 7,800 | 店：ジャンプキャンプほか 高性能かつ安価で非常に頼りになる 本体購入＋積載＆守備最大改造＝42,600G 最終的にはツバエリターボよりやや安くちょっと高性能 |
| ルドルフターボ | 44.00 | 0.9 | 1.05 | 37,800 | 1,200 | ||||
| ルドルフツインＴ | 48.00 | 1.5 | 1.65 | 39,000 | 3,000 | ||||
| ルドルフ可変バルブ | 52.00 | 1.75 | 1.90 | 42,000 | − | ||||
| ムラマサ | ムラマサ | 6.00 | 10 | 30 | 0.05 | 0.11 | (250) | 250 | サイファイ初期装備 初期性能から驚きの成長・・・なのだが 非売品。さらに買った方が安い。 |
| ムラマサターボ | 12.00 | 0.10 | 0.22 | (500) | 4,500 | ||||
| ムラマサニトロ | 24.00 | 0.25 | 0.55 | (5,000) | 35,000 | ||||
| ムラマサロケット | 48.00 | 0.50 | 1.10 | 40,000 | − | 店：ジャンプキャンプ 最初からMAX改造済みのエンジン | |||
| カルメン | ヌードカルメン | 44.00 | 95 | 118 | 2.50 | 2.87 | 38,000 | 7,000 | 店：エルルース パターンに関わらず買えるのが魅力。 パターンAだとこれを使うことになる。 |
| OHCカルメン | 45.00 | 0.50 | 0.57 | (45,000) | 13,000 | ||||
| ターボカルメン | 50.00 | 0.60 | 0.69 | (58,000) | 12,000 | ||||
| ロケットカルメン | 55.00 | 0.80 | 0.92 | (70,000) | 30,000 | ||||
| Ｗロケットカルメン | 60.00 | 1.00 | 1.15 | (100,000) | − | ||||
| 玄武タービン | 玄武タービン | 50.00 | 150 | 195 | 1.00 | 1.45 | 50,000 | 100,000 | 店：サイドウェイ ※店パターン依存（B） ビーナスジェットと並ぶ店売り最高峰 守備力が非常に高いがその分重い 改造費は高いが総合するとビーナスジェットより安く仕上がる |
| 玄武ツインタービン | 55.00 | 1.50 | 1.95 | (150,000) | 50,000 | ||||
| 玄武タービンIII | 60.00 | 2.00 | 2.45 | (200,000) | 50,000 | ||||
| 玄武タービンZ | 65.00 | 2.50 | 2.95 | (250,000) | − | ||||
| ビーナスジェット | ビーナスジェット | 55.00 | 95 | 156 | 0.20 | 0.27 | 100,000 | 100,000 | 店：エルルース ※店パターン依存（C） 玄武に比べて守備力が低い分非常に軽い コングシリーズには劣るものの、 店売り品では双璧を成す |
| ビーナスジェットW | 60.00 | 0.25 | 0.34 | (200,000) | 100,000 | ||||
| ビーナスジェットS | 65.00 | 0.30 | 0.41 | (300,000) | − | ||||
非売品†
| 系統 | 名称 | ☆ | 積載量 (t) | 守備力 | 重さ(t) | 売価 (G) | 積載量 改造 費用 (G) | 備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最小 | 初期 | 最大 | 最小 | 初期 | 最大 | |||||||
| さびたエンジン | 3.00 | 5 | 0.20 | − | − | 間違いなく最低クラスのエンジン。 改造不可。冶金可能。 | ||||||
| トルネード | トルネード | 24.00 | 50 | 95 | 0.70 | 1.07 | − | 1,000 | 最終値の50.00tはまずまず。 IV⇒Vで爆発的に伸びるが改造費も高騰 ?守備50⇒95:12,300G 初期⇒Ｖ守備最大:45,300G | |||
| トルネードII | 28.00 | 0.80 | 1.23 | 1,000 | ||||||||
| トルネードIII | 32.00 | 0.90 | 1.38 | 1,000 | ||||||||
| トルネードIV | 36.00 | 1.00 | 1.54 | 30,000 | ||||||||
| トルネードV | 50.00 | 1.10 | 1.69 | − | ||||||||
| バイオエンジン | バイオエンジン | 28.00 | 60 | 99 | 1.00 | 1.39 | − | 13,000 | バイオタンク初期エンジン。 コストはかかるものの性能は素晴らしい。 玄武タービン系よりはリーズナブル。 | |||
| ターボバイオ | 36.00 | 22,000 | ||||||||||
| DOHCバイオ | 48.00 | 30,000 | ||||||||||
| 電子制御バイオ | 54.00 | 30,000 | ||||||||||
| ジェットバイオ | 60.00 | 50,000 | ||||||||||
| オメガバイオ | 65.00 | − | ||||||||||
| グッドフレンド | 33.00 | 70 | 1.60 | − | − | 改造できないフレンド系なんて・・・ 罵倒博士がいないからなのかは不明。 | ||||||
| シルフィードα | シルフィードα | 50.00 | 95 | 118 | 0.50 | 0.69 | − | 10,000 | ディノヒウス初期エンジン。 初期性能は玄武と同じものの伸びが悪い。 | |||
| シルフィードβ | 53.00 | 30,000 | ||||||||||
| シルフィードγ | 55.00 | 30,000 | ||||||||||
| シルフィードΩ | 58.00 | − | ||||||||||
| フェノミナン | − | 55.00 | 100 | 0.01 | − | − | 冥界エクスプレスDrop 驚きの軽さ。改造不可。 | |||||
| ☆1 | 57.75 | 105 | 0.01 | − | − | |||||||
| V48コング | V48コング | − | 56.00 | 100 | 150 | 1.00 | 1.30 | − | 27,120 | 場所参考 最高積載量を誇るエンジンの改造元。 是が非でも☆3を入手したい。 | ||
| ☆1 | 58.40 | 105 | 147 | 1.05 | 1.30 | |||||||
| ☆2 | 61.60 | 110 | 148 | 1.10 | 1.33 | |||||||
| ☆3 | 67.20 | 120 | 150 | 1.20 | 1.38 | |||||||
| V66コング | − | 61.00 | 100 | 150 | 2.00 | 2.60 | − | 100,000 | ||||
| ☆1 | 64.90 | 105 | 147 | 2.10 | 2.60 | |||||||
| ☆2 | 67.10 | 110 | 148 | 2.20 | 2.66 | |||||||
| ☆3 | 73.20 | 120 | 150 | 2.40 | 2.76 | 70,000 | ||||||
| V100コング | − | 68.00 | 100 | 150 | 3.00 | 3.90 | − | − | ||||
| ☆1 | 71.40 | 105 | 147 | 3.15 | 3.90 | |||||||
| ☆2 | 74.80 | 110 | 148 | 3.30 | 3.99 | |||||||
| ☆3 | 81.60 | 60 | 120 | 150 | 2.52 | 3.60 | 4.14 | |||||
| T-レックス | ☆1 | 58.80 | 52 | 105 | 147 | 0.73 | 1.05 | 1.30 | − | − | なんでもBOX産 入手時期的には異常な高出力。改造不可。 | |
| メテオドライブ | − | 68.00 | 100 | 150 | 0.50 | 0.65 | − | − | スピードキングDrop。 入手確率が鬼のように悪い。改造不可。 | |||
| ☆2 | 74.80 | 55 | 110 | 148 | 0.38 | 0.55 | 0.66 | |||||
コメント(編集できない人やメモ等に)†
改造・チートでの数値報告はご遠慮下さい。（本来入手できないものが記述・登録される可能性があるので）
情報反映された報告は順次整理します。ご協力に感謝。
- ゴング★い -- 2016-03-12 (土) 19:41:48
- 序盤のルドルフの神っぷりはやばいｗ -- 2013-07-23 (火) 19:08:23
- ルドルフおいしス -- メタルサーガ 2013-01-26 (土) 22:34:01
- ディノヒウス初期エンジンはシルフィードβにして… -- 未来型４連ドリル戦車 2012-05-26 (土) 22:36:39
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Last-modified: 2016-03-12 (土) 19:41:48