列車/貨物列車開発 のバックアップ差分(No.2)

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• 列車/貨物列車開発 へ行く。
  • 1 (2010-11-14 (日) 21:55:41)
  • 2 (2012-02-04 (土) 14:19:58)
  • 3 (2012-03-07 (水) 03:13:25)
  • 4 (2012-11-03 (土) 12:08:49)
  • 5 (2013-01-28 (月) 07:34:18)
  • 6 (2013-03-25 (月) 10:44:19)

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*貨物列車開発 [#uf3ec32c]
-初期開発力：6
-追加開発力：2
-最大開発力：14

**省エネ [#ffbd1f59]
-最大：8
-1つ割り振るごとに運行費が40円/マス安くなる。

**馬力 [#f523fa28]
-最大：8
-2つ割り振ると最大速度が中速に、4つ割り振ると高速に上がる。
-8つまで割り振ると超高速になる。

**連結力 [#wca30783]
-最大：3
-1つ割り振るごとに最大連結数が増える。
-最低2両、最高5両。


*開発例 [#o7098415]
連結力に当然MAX振る。あとは速度に振って、余りが省エネになる。~
「高速」がオススメ。旅客列車と速度を合わせやすい。また、「中速」はポイントを余らせるし、「超高速」はコストが高くつく。

**中速省エネ貨物列車 [#g4fca203]
-省エネ8、馬力2、連結力3（余り1）
-運行費280円/マス、中速、最大5両編成

**高速省エネ貨物列車 [#i652b7fb]
-省エネ7、馬力4、連結力3
-運行費320円/マス、高速、最大5両編成